〔記者溫于德、姚岳宏／台北報導〕高檢署主任檢察官陳宏達「緊靠」斑馬線過馬路時被違規左轉車輛撞傷，卻反遭台北市大安警分局認定未走在斑馬線上，開罰300元；台北地院認為，行人是否走在斑馬線應視現場狀況而定，況且，車禍發生主因是肇事車主未禮讓行人先行，加上陳宏達確實緊挨斑馬線直線前行，判決撤銷罰單。

警方開罰 因未走斑馬線

判決指出，去年7月28日晚間8時許，陳宏達步行在北市杭州南路與愛國東路交岔路口，被違規左轉的車輛撞傷，致後腦勺、頸部、背部、手肘均有傷勢；大安分局卻認定他未走在斑馬線上，開罰300元。

陳宏達不服 提行政訴訟

陳宏達不服，透過行政訴訟主張，依過去不同審級的多個法院判決可知，認可行人過馬路時可稍微偏離斑馬線，而當下先有一輛計程車違規搶先左轉，害他心裡產生壓迫感，接著又見肇事車輛，無法得知是否也要左轉，因此緊靠斑馬線小心翼翼、迅速前進，未料肇事車輛無視行人路權，違規左轉朝他撞過來，錯不在己，請求撤罰。

大安警分局根據監視器畫面強調，陳宏達進入路口時，斑馬線暢通可行，並無人多擁擠或遭車輛佔用等情形，陳卻始終未走在斑馬線上，車禍前也未發現陳左後方有其他車輛，陳違規屬實，裁罰無誤。

北院審理時勘驗路口監視器、肇事車主行車記錄器，並函詢交通部有關「行人行經設有行人穿越道的路口時，可否行走在行人穿越道兩側？可容許的距離範圍為何？汽車行經行人穿越道以外兩側時，應否禮讓行人優先通行？」等問題，交通部函覆：行人是否走在斑馬線上應視現場道路路型、車流及人流狀態、個案事實作認定；至於警政署對於未禮讓行人的汽、機車訂有取締標準。

法官認為，陳宏達見綠燈穿越斑馬線時，緊靠斑馬線右側邊緣，是肇事駕駛未禮讓陳優先通行、違規左轉撞擊陳，肇事主因是駕駛未禮讓行人，另陳有依斑馬線方向直線前進，難以認定有何可歸責性，判決撤銷罰單；可上訴。

警方︰依法行政尊重判決

此張罰單由大安警分局開出，實際是由台北市交通警察大隊認定開罰標準，北市交大昨指出，有關行人行走於行人穿越道附近，卻沒走在斑馬線上，雖經交通部函復法院，但目前並無規定容許之距離範圍，警方開罰均依法行政，尊重法院判決結果。

高檢署主任檢察官陳宏達批 濫開罰單不等於執法

高檢署主任檢察官陳宏達「緊靠」斑馬線過馬路時被車輛撞傷。（資料照）

2021/07/06 05:30

〔記者溫于德、姚岳宏／台北報導〕高檢署主任檢察官陳宏達「緊靠」斑馬線過馬路挨撞卻遭警方開罰300元，陳宏達得知罰單獲法院判決撤銷後直言：「濫開罰單不等於交通執法」，呼籲警方執法不要只有5分鐘熱度，只作表面功夫或浮誇宣傳。

陳宏達說，挨撞卻被罰感到不可思議，全案是經他多次依法申訴均未獲採納，才不得不提告。

他認為，交通執法有3點改善空間，首先執法應衡量公平性及合理性，不要把善良的民眾也當作寇仇對待，其次要建立行人穿越道應有的權威及安全，積極展現改善交通安全「執法決心」，並拿出有效的「防護策略」。最後是加強警方法治教育、專業訓練，警方也應揚棄「技巧性吃案」的惡質文化，針對人民的陳情、訴求不要裝聾作啞、視而不見。

警方也喊冤指出，員警製作車禍事故分析報告，需依事實、及保障車禍雙方當事人權益為主要考量，尤其肇事駕駛撞到行人，行人有沒有走在人行道上？刑責及賠償大不相同，警方基於職責，才會依法開出罰單。