2015/08/04 12:46(
〔記者楊國文／台北報導〕李姓婦人3年前騎機車經過基隆市某道路，因機車道坑洞不平致車身嚴重搖晃，遭同方向聯結車右側裝置欄杆勾住左手把，人車倒地被拖行及右後車輪輾壓，造成雙下肢截肢等重傷害，怒向基隆市政府要求國家賠償，高等法院審理認定，全案與基隆市府坑洞未填補、未豎立警告標誌等管理欠缺有因果關係，今判應國賠597萬元；仍可上訴。
判決也指出，事發當時天雨路滑，該路段是七堵區連結新北市汐止、台北的省道，車通往來頻繁，且時常有大型聯結車、貨櫃車通行，公路的養護應力求周全，基隆市政府在坑洞未填補等方面有疏失，應佔7成過失責任，此外，李姓婦人騎乘的機車輪胎抓地力差，依當時日間光線尚稱明亮，視線良好，李婦也有未注意車前狀況的疏失責任，應負起3成過失責任。
高等法院認為，李婦雙下肢截肢，須倚靠輪椅才能行動，身心受到重大傷害，李婦請求精神慰撫金200萬元，全部判准，此外，台大醫院鑑定李婦的勞動力減損51％，而車禍發生時李婦為45歲，離65年退休時間尚有20年，合議庭經扣除李婦已請領的強制汽車責任險理賠136萬多元後，今判基隆市政府應國賠597萬元。
路不平害老師摔斷腳 基市府國賠老師50萬餘元
針對中山橋陸橋斷裂，市府因應陸橋斷裂搭建的便橋，造成老師摔傷，圖為中山人行陸橋斷裂。（資料照，記者俞肇福攝）
〔記者林嘉東／基隆報導〕基隆市某國小林姓教導主任3年前，參加研習時，走在中山陸橋便道，因施工品質不良，害他右腳卡進便道截水溝，因此脛骨斷裂、腳踝關節移位，她提國賠求償114萬元。基隆地院判基隆市政府敗訴，要賠她55萬6865元。
林老師受訪時指出，她受傷後從此不能久坐久站，氣候轉變受傷的右腳就會酸痛，甚至從此不能再穿高跟鞋，造成她一輩子的傷害，法院只判賠50萬實在太少了。
判決指出，3年前，基隆市中山人行陸橋斷裂，基隆市政府為因應陸橋斷裂搭建的便橋，負有管理及保養維護義務。
法院認為，害林女摔傷的截水溝，截水溝底部至路面的高差約20公分；依國家賠償法第3條第1項規定，公有設施因設置或管理有欠缺，致人民、身體受損害，國家應負損害賠償責任。
法院認為，市府不僅有維護管理道路義務外，還應保持人行道地平面平整，不得高低不平，以策行人通行安全，因此認為林女請求國賠有理由，判基隆市政府敗訴，要賠償林女55萬6865元。
欄杆斷摔死 判國賠2618萬
工程師陳姓男子三年前在基隆市和豐橋探勘水文，因路旁倒Ｕ型鐵欄杆斷裂而墜橋死亡，陳妻及二名女兒和父母請求國家賠償。基隆市政府辯稱，欄杆非市府設置，不是公有公共設施，無管理維護責任，但基隆地院認為欄杆設在市府管理的道路，市府有管理責任，判市府賠陳家五人二六一八萬多元。
市府昨天表示，尊重法院判決，收到判決書後，法制單位將與律師討論是否上訴。工務局養護工程科長簡翊哲說，法官判決理由和市府想法不一樣，判賠金額也與市府認知相差甚大，市府負責維護管理的欄杆都有定期維養，發生狀況的倒Ｕ型欄杆不是公有公共設施，案發後已由建商拆除。
陳的家人主張，陳任職基市府發包雨水下水道工程下包商，二○一六年間前往和豐橋，倚靠路側倒Ｕ型鐵欄杆探勘橋下水文時，欄杆突然斷裂，陳墜落十多公尺深橋下，傷重死亡。家屬認為案發地屬市區道路，欄杆為道路附屬設施，目的在防止行人不慎墜落，市府任憑欄杆鏽蝕，毫無支撐力，管理失當，須承擔損害賠償責任。
市府答辯，倒Ｕ型欄杆是當地社區建商設置，產權未移交市府，市府也未徵收或附合取得，非屬公有公共設施；市府設置路側護欄高度都至少一公尺，倒Ｕ型欄杆高八十多公分，用途應是供建商放置廣告旗幟行銷。市府也說，陳因工作需要俯視橋下大排水溝水文，重心不穩、不慎向前傾才翻落，與欄杆是否欠缺管理無因果關係。
不過法院指出，倒Ｕ型欄杆設置地點為市府管理的道路，市府應注意一切危及使用人安全的問題，一旦發現倒Ｕ型欄杆不足以防止行人墜落即應除去，並重新設置護欄，家屬請求國賠有理。
